168新体育-前F1车手格洛克：法拉利的表现就不像一支顶级车队
前F1车手蒂姆·格洛克明确指出，法拉利当前的表现并不匹配一支顶级车队所具有的特点F1车手。
在地面效应时代的初期，法拉利的F1-75一直是围场中最快的赛车，然而赛车可靠性以及糟糕的策略让法拉利在2022赛季付出了惨重的代价，并间接促成了维斯塔潘创纪录的赛季——2022赛季，荷兰人拿下了15场分站赛胜利和454个积分F1车手。
前F1车手蒂姆·格洛克明确指出，法拉利当前的表现并不匹配一支顶级车队所具有的特点F1车手。
在地面效应时代的初期，法拉利的F1-75一直是围场中最快的赛车，然而赛车可靠性以及糟糕的策略让法拉利在2022赛季付出了惨重的代价，并间接促成了维斯塔潘创纪录的赛季——2022赛季，荷兰人拿下了15场分站赛胜利和454个积分F1车手。-F1车手
而到了本赛季，法拉利只拿到了新加坡站一场比赛的胜利F1车手。
值得一提的是，自2007年莱科宁以来，法拉利还从未赢得过车手总冠军，而同样，自2008年以来法拉利也未曾染指车队总冠军F1车手。
“在巴西，勒克莱尔因为液压问题连起步都没起就退赛了，”格洛克说，“这在顶级车队中是不可能发生的F1车手。
“如果将法拉利与红牛进行比较，你会发现红牛不会出现什么技术性问题，而这正是法拉利的问题所在F1车手。
“如果法拉利的策略在线，那么他们就会碰到赛车机械问题，或者是车手的失误F1车手。这意味着法拉利依然不稳定，因为在某些赛道上我们确实可以看到他们很有竞争力。
“维斯塔潘目前处于顶级水平，而且非常明显的是他正在刷新多项纪录F1车手。这也让红牛能够在策略上掌握先手，因为维斯塔潘可以把一个Stint延长大概5-8圈。
“其他人或多或少都发现自己处在某种困境中，而法拉利，他们也需要提高水平，并且充分了解在明年他们应该如何从各个层面上改进赛车F1车手。”
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赛车世界综合每日赛车报道
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