168新体育-F1巴西站：先赢后输，梅奔太可惜了，沃尔夫：明天会更好！

梅奔车队领队沃尔夫对于他的车队，经历了一个"艰难"的巴西站冲刺赛感到惋惜，因为旗下两位车手拉塞尔和汉密尔顿都在一开始取得良好进展，但后段比赛却困扰于轮胎的衰退而排名下滑F1。

圣保罗英特拉格斯赛道24圈的短程赛事一开始，第四、第五起跑的拉塞尔和汉密尔顿都先后超掉了红牛的佩雷兹，而前者更在第11弯向迈凯伦车手诺里斯发动突袭上到第二F1。

然而随着比赛的进行，梅奔车手逐渐维持不住这样的势头，甚至竞争力下滑，被他们超越的车手们开始反攻，佩雷兹和诺里斯分别在第4、第5圈先后从汉密尔顿和拉塞尔手中抢回第四、第二，接着红牛车手又在第8圈干掉拉塞尔回到第三F1。-F1

后来拉塞尔虽然还一直能够维持在第四的位置直到比赛结束，但汉密尔顿的名次还是不断滑落，最终掉到了第七名F1。沃尔夫承认梅奔车手在比赛初期太拼，过度耗损轮胎，而其W14的平衡性不佳，也进一步加剧此一问题。-F1

他说：「我想我们刚开始的时候太拚了，而且赛车的平衡性也不是那么好，然后赛车的打滑加遽了轮胎的耗损，这也是拉塞尔在墨西哥那时候的情况F1。」

沃尔夫表明这也是德国汽车制造商厂队在设定上选择了错误方向的关系，导致他们的车手不得不与缺乏稳定性的赛车后缘对抗，他解释说：「我想我们的赛车后缘有点孱弱，然后你得在极限边缘平衡轮胎与速度，这或许是我们得为明天所学到的教训，但这真是艰难的一天F1。」-F1

另外由于赛车处于车监状态，正式比赛前能做的调整极为有限，因此梅奔车队在周日能跑出什么表现，沃尔夫显得保守，他说：「我想并没有什么神奇的螺丝，只要转动一下全部都会变好F1。今天的情况很奇怪，一切都对我们不利，我们真的得绞尽脑汁，看看能为明天做些什么以取得进步。」-F1