168新体育-F1：梅奔重回巅峰，解决重大难题，赛车已无弱点，沃尔夫信心满满！

梅奔车队领队表示，德国汽车制造商厂队已经克服了墨西哥站困扰他们多年，在引擎方面的一个弱点F1。

上个赛事周末罗德里格斯兄弟赛道的比赛中，从第六位起跑的汉密尔顿干掉了小红牛的里卡多，和两位法拉利车手勒克莱尔及塞恩斯，连续第二场比赛成为第二位看见方格旗挥舞的车手，尽管美国站最后因为车底复合木板磨损超标，他的亚军席次遭到剥夺F1。而与此同时，其队友拉塞尔也提升了两个名次以第六名作收。

一般相信这引人注目的表现和强劲的正赛速度，得要归功于梅奔车队在美国站推出的底板升级F1。但沃尔夫认为他们在墨西哥站的好表现也还得归功于一个引擎方面弱点的克服，研发人员已经解决了存在已久，涡轮增压方面的问题，即在高海拔空气稀薄的墨西哥城，他们的涡轮增压器吸气效率不足且会过热。-F1

他说：“过去几年我们干得不错，这一直是我们在这里的弱点，涡轮增压器吸气效率不足F1。现在这个问题已经解决，让我们有了一个强势的周末，这方面我们的动力单元与其他产品并无二致，我为HPP在我们的动力单元上取得的成果感到无比自豪。”-F1

沃尔夫还表示，墨西哥站他们的引擎温度一直很稳定，汉密尔顿之所以脱离前方车辆的拖曳，是为了寻求较凉的空气，以管理刹车温度F1。而比赛中，汉密尔顿和拉塞尔在测速点的速度排名分别为第14跟第15位，而去年则为第16跟第18位。-F1

沃尔夫还认为，不包含冲刺赛的墨西哥站，具有常规的三段自由练习，帮助他们了验证新底板的效益F1。但他也指出，W14其他的一些根本性缺陷，是无法藉由季中开发解决的，他说：“我们可以看到新底板确实提供了更多的下压力，改善了操控性，这辆车不那么棘手了。”-F1

“不过，基因是改变不了的F1。汉密尔顿跟我说，"她还是很难驾驭，虽然她更快了"。重点在于，为明年所做的准备方向是否正确，而我们似乎正走在对的路上。”